Honda S800 - Verkaufsprospekt (1968) - Seiten 2 und 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit Abstand seh nellste, interessanteste, komfortabelste Sportwagen seiner Klasse. Das ,,Herzstück"des Honda S-800 ist sein 800 ccm, 67 PS Vierzylinder 4-Takt-Motor, der eine Literleistung von 85 PS/Liter ent wickelt, was fast schon einen Wert für Rennmotoren darstellt. Kein Wunder. Denn die Erfahrungen, die mit dem Honda Formel I auf den Wassergekühlter Reihen vierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Kurbelwelle und Pleuel nadelgelagert. 4 unterdruckgeregelte Keihin - Vergaser. Ein elastischer Hochleistungsmotor. bekanntesten Rennpisten der Welt gemacht wurden, sind im S-800 „mitverarbeitet". Entscheidend aber ist, daß dieser Hochleistungsmotor den noch eine hohe Elastizität aufweist. Dadurch hat der S-800 eine erstaunlich gute Alltagstaug lichkeit. ai^i Das Verdeck des Cabrios ist einfach zu öff nen und hinter denRücksitzzu verstauen. Der ganze Mechanismus ist zusammen klappbar, muß also nicht demontiert werden. Das Cabrio hat einen separa ten Kofferraum. Zusätzlicher„Gepäckraum"kann durch eine leicht montier bare Kofferbrücke gewonnen werden. Gut ablesbare, blendfreie und übersichtlich angeordnete Instrumente. Tachometer. Drehzahlmesser. Knopf für Tageszäh/werk. Wassertemperatur- Anzeiger. Amperemeter. Kraftstoffanzeiger. Scheibenwaschanlage. Scheibenwischer mit 2 Geschwindigkeiten. Warnleuchte ...

Quelle:Archiv Zwischengas