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... und mißfällt die Tatsache, daß die ganze Batterie von Schaltern nachts ohne kleinste optische Hilfe sortiert werden muß. Bis jetzt hatten wir also einige Plus und einige Minus. Für Leute, die für diese Art von Fahrzeug in Frage kom men und nun genauso un schlüssig sind wie vorher, empfiehlt sich, dem K 70 unter den Bürzel zu blicken: Was sich hinten auftut, ist ein wah rer Schlund von einem Koffer raum. Er reicht auch für eine fünfköpfige Familie, die auf sechswöchigen Angelurlaub fährt. Nach Abschluß der diver sen Genesungskuren ist der K 70 Jahrgang 1973 ein aus gereiftes Auto mit einer har monischen Ausgewogenheit ge worden, die nur dann etwas durcheinanderkommt, wenn man den Wolfsburger Großen zu ungebührlicher Sportlichkeit drängen will. Grotesk, daß erst jetzt die Zukunft des K 70 wirklich gesichert ist: Nach Ab ebben der schlechten Mund propaganda des ersten Jahr gangs entwickelte sich der Typ zu einem guten Renner im Verkaufsgeschäft, der sicher lich nicht vor dem Auftreten des großen Wolfsburger Sechs zylinders aus dem Programm genommen werden wird. Bis dahin gibt es zumindest noch drei Jahre Zeit, in denen der K 70 aus der bevorstehenden Motoren-Ablöse (1800 statt 1600 ccm, 100 statt 90 PS) wei teren Auftrieb bekommen wird. D 18,5 : 1, Sicherheitslenksäule, 3' Wendekreisdurchmesser links rechts 10,5 m ...
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