Ford 17M - Pressemitteilung (1967) - Seite 4

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

315'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 575'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

315'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 575'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 33'500 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

315'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 575'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 33'500 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... k _ AUF BREITER SPUR Die Basis für die neuen Modelle bildet das in vielen Details verbesserte Breitspurfahrwerk der bisherigen 17 M/20 M-Wagen: vorn langhubige McPherson-Federbeine, hinten an HalbeUiptik- Längsblattfedern geführte Starrachse. Bei gleichem Radstand von 2705 mm wurde die Spurweite nochmals vorn um 7 mm auf 1437 mm und hinten um 4 mm auf 1 404 mm vergrößert. Dieses Kon zept hat sich während der letzten drei Jahre in mehr als 700 000 Wagen bestens bewährt. Federung und Stoßdämpfer sind, genau aufeinander abgestimmt, um im Zusammenspiel mit den großvolumigen 6 , 40 - 13 Reifen bei bestmöglichem Fahrkomfort in allen Situationen ein ausgezeichnetes Fahrverhalten zu gewährleisten. Neben der serienmäßigen 6,40 - 13 Bereifung sind auf Wunsch auch schlauchlose Gürtelreifen der Größe 165 R 14 lieferbar. Die leichtgängige Kugelumlauflenkung ist 18,3:1 übersetzt. MIT ZWEIKREISBREMSEN Die vorderen Scheibenbremsen und die hinteren Trommelbremsen sind bei den neuen Modellen serienmäßig mit einem Zweikreis-Brems system mit Servoanlage gekoppelt. Die beiden Kreise - der eine für die Vorderradbremsen, der andere für die Hinterradbremsen werden über einen sogenannten Tandem-Hauptzylinder gleichzeitig undgleichmäßig unter Druck gesetzt. Das bedeutet doppelte Sicher heit für die Bremsanlage; denn wenn durch irgendein kleines Leck in dem einen Kreis die ...

Quelle:Archiv