Ford 15 M - Verkaufsprospekt (1956) - Seite 8

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... f inden Sie best immt einen «Weg ins Freie». S p e r r s y n c h r o n - Ge t r i ebe Das Getriebe mit der neuen Sperr-Synchronisation schaltet in jedem Fall «mit Gefühl» und nur bei völ l igem Gleichlauf aller Tei le. II Scha l tung Handnah liegt der gekröpfte, mit zwei Fingern zu bedienende Schalthebel. Wer leicht schal - ten kann, schaltet lieber und schont damit den Wagen ! Normalausstattung für die Schweiz: 4 Vorwärtsund 1 Rückwärtsgang Lenkung Das griff ige Zwei-Speichen-Lenkrad mit dem Signalr ing läßt die Sicht auf die Mehrfacharmatur für den Fahrer frei . Das is tvora l lemauf längeren Strecken wicht ig. T E C H N I S C H E D A T E N M O T O R Anzahl der Zyl inder Bohrung Hub Hubraum Verdichtung Leistung höchstes Drehmoment Venti le Kurbelwelle Kolben Schmierung Kühlung G E T R I E B E Kupplungsart Getr iebeübersetzungen Dreiganggetr iebe auf Wunsch . Normalausstattung für die Schweiz: 4 Gänge. synchronisierte Gänge Schalthebelanordnung H I N T E R A C H S E 4 82 mm 70,9 mm 1498 ccm 7,0:1 60 PS bei 4250 U/min 11,3 mkg bei 2000 U/min obengesteuert, e instel l - bar hohlgegossen, dreifach gelagert 3-Ring-Autothermik Druckschmierung durch Ölpumpe zu den Kurbelwellen, Haupt-, Pleuelund Nockenwellenlagern Wasserpumpe Einscheiben/Trocken I .Gang 3,27:1 2. Gang 1,69:1 3. Gang 1 :1 ...

Quelle:Archiv