Fahren mit der Porsche-Sportomatic - Anleitung (1967) - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... man zum Schaltvorgang den Wahlhebel, so wird uber den Kontaktschalter 1 der Stromkreis zum Hubmagneten '4 des Steuerventiles 11 geschlossen. Dieser Hubmagnet gibt nun uber das Hauptventil (I) dem Unterdruck vom Reservebehálter 13 die Móglichkeit, die Atmosphare in der einen Kammer des Servomotors abzubauen. Dadurch wirkt die Atmospháre in der anderen Kammer des Servomotors ais Uberdruck, und die Schaltkupplung wird uber ein Gestánge ausgekuppelt. Kurz vor dem Einrasten des Ganges wird durch die Verschiebung des Innenschalthebels 3 der Kontakt des Oberbruckungsschalters geóffnet und der Stromkreis zum Hubmagneten nur noch durch den Kontaktschalter am Wahlhebel geschlossen gehalten. V v ř': J ̂ í > 1 '-- L k -jA v ^ — ‘ r r * J í t U&Ž. 'o -v— Gasí-nřc i Auskuppelvorgang beim Schalten 1 Kontaktschalter am Wahlhebel 2 Dberbruckungsschalter 3 Innenschalthebel 4 Schalter fur Růckfahrscheinwerfer und Parkstellungskontakt 5 Schaltstange P und R 6 Unterdruck-Servomotor 7 Schaltkupplung 8 Hydraulischer Drehmomentwandler 9 Růckfahrscheinwerfer 10 Kurbelwelle 11 Steuerventil 12 Einstellschraube 13 Unterdruck-Reservebehalter 14 Elektrischer Hubmagnet 15 Stoftel und Nockenscheibe 16 Motorsaugrohr 17 Ruckschlagventil a Kabel von Sicherung 1 b Kabel von Zundanlabschalter c Kabel zum Anlasser Klemme 50 d Kabel zur Zwischensicherung 8/15 A 25 ...

Quelle:Archiv