Deutsche Kraftfahrt Nr. 8 vom 1. August 1940 - Seite 60
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... dessen Bau im Januar 1939 vom Duce angeordnet worden war, um das Studium des Motorenwesens zu fördern. Das Institut untersteht dem Nationalen Forschungsrat. Kraftstoff in der Schweiz noch knapper Aus der Schweiz wurde berichtet, daß infolge der eingetretenen Einfuhrstörung und der Notwendigkeit, die Inlandsvorräte an flüssigen Kraftstoffen möglichst sparsam zu verwenden, eine weitere Senkung der Kraftstoff-Zuteilung erfolgen müsse. Die bisher schon nicht reichliche Kraftstoffzuteilung wurde zunächst um 30 v. H. herabgesetzt. Krastwagenbetrieb mit Karbid? Aus Oslo wird berichtet, daß in Bergen ein Kraftwagen- Generator ganz neuer Bauart hergestellt weiden soll. Bei diesem Generator soll es sich um einen Karbid-Generator handeln, der sehr viel biNiger hergestellt werden kann als ein Holzgas-Generator. Der Betrieb würde zwar mit diesem Karbid-Generator nicht so billig sein wie der mit Holzgas- Generatoren, er soll aber keineswegs teurer sein als der Benziubetrieb. Bei Probefahrten follen gute Ergebnisse erzielt worden sein. Eine staatliche Generatorgas-Gesellschaft in Schweden Vor knrzem wurde in Schweden eine staatliche Generatorgas-Gesellschaft gegründet, deren Zweck es ist, die Förderung der Konstruktion, Erzeugung und Anschaffung von Generatorgas-Aggregaten sowie die Vermittlung, den Einkauf und Verkauf von Generator-Brennstoffen zu übernehmen. ...Quelle:
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