Der Motorfahrer Nr. 5 vom 28. Februar 1924 - Seite 81
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ausgerüstet ist. Der Motor hat von oben gesteuerte Ventile, abnehmbaren Zylinderkopf und im Zylinder eingegossenen Stahlmantel, Kurbelgehäuse, Kolben und Zylinder sind aus Elektron hergestellt. Die Werksleitung setzt besonders große Hoffnungen auf diese Neukonstruktion. Neue Motorrad-Typen. Die V i s Aktiengesellschaft für Fahrzeugund Motorenbau tritt mit zwei neuen Motorrad- Typen auf den Plan, die voraussichtlich den Beifall vieler Motorradfahrer finden werden. Die beiden Typen sind mit dem Abb. 1. Siplex-Motorrmd. bewährten Zweitakt-Motof ausgerüstet. Die beiden Modelle führen die Bezeichnung Vis-Simplex (Abb. 1) und Vis-Duplex (Abb. 2). Die Vis-Simplex-Type ist mit einem Einzylindetf-Motor von 63 mm Bohrung und 80 mm Hub ausgerüstet, der über 3y3 PS leistet. Der Kolben ist aus Silumin-Guß hergestellt. Die Abb. 2. Daplex-Motorrmd. Kurbelwelle ist einseitig in »zwei reichlich dimensionierten Rollenlagern gelagert. Die Ölung erfolgt automatisch durch das Gemisch, außerdem ist eine Zusatzlösung von einem getrennt liegenden Tank vorgesehen. Als Getriebe kommt ein kräftiges Schubrädergetriebe mit drei Gängen, Kupplung und Kickstarter rur Anwendung. Die Übertragung vom Motor zum Getriebe vermittelt eine halbzöllige Kette, von da zum Hinterrad ein Gummikeilriemen. Der sehr schnittige Stahlrohrrahmen ist außerordentlich stabil und sehr niedrig gehalten. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare