Der Motorfahrer Nr. 46 vom 15. November 1919 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 46, 1919 DER MOTORFAHRER 9 die Steuerungsorgane der bis zu 80-Stundenkilometer laufenden ausländischen Kleinkraftwagen sehr schnell abgenutzt und ausgeschlagen werden. Die Federung des Fahrzeuges ist ganz hervorragend, und wer je auf einem Motorrad 200 km in einer Fahrt zurückgelegt hat, wird eine weiche Federung, dazu in bequemer Sitzlage, zu schätzen wissen. Meiner Ansicht nach ist ein Fahrzeug obiger Beschreibung bei richtiger Massenherstellung nach amerikanischem Muster zum selben Preis wie ein schweres Motorrad mit Beiwagen zu liefern und bietet diesem gegenüber große Vorteile und wenig Nachteile. Ich hoffe, durch meine Ausführungen im Herzen vieler, die heute aus den oben angeführten Gründen auf den schönen Motorsport verzichten müssen, Anklang gefunden zu haben, und möchte vor allem den Motorindustriellen nahelegen, sich mehr mit den Phot. Girbardt. zukunftsreichen Kleinkraftwagen zu beschäftigen, sonst wird ihnen durch das Ausland, sobald einigermaßen gesunde Finanzverhältnisse eintreten, ein schwerer Wettbewerb entstehen. Was die Förderung durch den A. D. A. C. betrifft, möchte ich vorschlagen, für Kleinkraftwagen Wettbewerbe mit Preisausschreiben, sowohl für Selbstbauende (Bastler) wie für Industrielle, zu veranstalten, weil hierdurch erfahrungsgemäß die Konstrukteure angeregt werden, Erfahrungen gesammelt und ausgetauscht werden, und ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare