Der Motorfahrer Nr. 4 vom 22. Januar 1916 - Seite 5
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... bleibt. Da der Schwerpunkt des ganzen Abb. 1. Motorrad mit Vorderradantrieb. Elektrizität heranzuziehen. Es wird interessant sein, einmal alle diese verschiedenen Versuche in dieser Richtung zu besprechen und ihre Aussichten für den praktischen Betrieb zu erörtern. Der Vorderradantrieb ist schon früher in Deutschland ausgeführt worden und zwar von der Cyklon-Maschinenfabrik; neuerdings erscheint in Amerika ein leichtes und billiges Motorrad mit Vorderantrieb auf dem Markte, welches der näheren Beachtung wohl wert ist. Wie aus Abb. 1 zu ersehen, ist der luftgekühlte Einzylindermotor von 1 X> PS durch Aluminium-Tragarme mit der gebogenen Blattfeder der Vorderradgabel verbunden, welche das Vorderrad halbkreisförmig umgibt. Außerdem sind Rohrstreben gelenkig mit den Enden der Blattfeder sowohl mit dem unteren Ende der Vorderradgabel vereinigt und wirkt die ganze Anordnung wie eine normale Vorderradfederung. Das Vorderrad hat keine Speichen, sondern als Ersatz dafür eine leichte Stahlblechscheibe, und wird vom Motor unmittelbar durch ein Reduktionsgetriebe betätigt, welches ein federndes Glied enthält, um beim Anfahren usw. stoßfreies Arbeiten zu gewährleisten. Während der Fahrt über unebene Straßen bewegt sich also der Motor nebst Antrieb, Vorderrad und Federgabel wie ein Ganzes auf und nieder. Die Drehzahl des Motors bzw. die ...Quelle:
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