Der Motorfahrer Nr. 36 vom 3. September 1909 - Seite 782

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Der Motorfahrer Nr. 36, 1909 Geschwindigkeitsrennen über nur wenige Kilometer beweisen nichts für die Haltbarkeit eines Pneumatiks, wohl dagegen Tourenfahrten und Rennen über lange Strecken und schwieriges Gelände. Auf Pneumatik Erster Prinz Heinrich-Fahrt 1908 Länge 2215 Kilometer Erster Herkomer-Konkurrenz 1905 Länge 980 Kilometer Erster Herkomer-Konkurrenz 1906 Länge 1646 Kilometer Erster Herkomer-Konkurrenz 1907 Länge 1800 Kilometer Erster Gordon-Bennett-Rennen 1903 Länge 600 Kilometer Erster Grand Prix von Amerika (kleine Wagen) 1908 Länge 345 Kilometer Zweiter n. „ . . _ Dritter Kaiserpreis-Rennen 1907 Länge 470 Kilometer Znr Aufklärung: worden gewonnen: Die bedeutendsten Pneumatik-Fabriken Deutschlands, Frankreichs, Englands und Italiens haben beschlossen, sich in diesem Jahre an Geschwindigkeitsprüfungen nicht zu beteiligen und mit derartigen Erfolgen auch keine Reklame zu machen. Continental-Caoutctaoueu. (Jutta-Percha Co. Kannover. Bei Bestellungen wolle man stets auf den „MOTORFAHRER" Bezug nehmen* ...

Quelle:

Informationen zum Facsimile

Fahrzeuge in diesem Facsimile	keine Angaben
Marken-Dossiers
Ort / Veranstaltung
Personen

Keine Kommentare

Kommentar schreiben

PARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

CLUBS