Der Motorfahrer Nr. 35 vom 29. August 1913 - Seite 1232
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... ist zweifellos dieser Niedergang des Motorradverkehrs in Deutschland mit dadurch verursacht, daß das Gesetz über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen vom Februar 1910 besonders dem Motorradfahrer zu viele Schwierigkeiten in den Weg legte, so daß ja auch vom Reichsamt des Innern beabsichtigt ist, eine Revision der Bundsbestimmungen über den Verkehr mit Kraftfahrzeugen zu erlassen und für das Motorrad leichtere und bequemere Verkehrsbestimmungen wie für den Kraftwagen zu schaffen. Seit 1906 ist die D.M.V. und der A.D.A.C. nun auch im Interesse des Heeres tätig. So wurden z. B. beim Kaisermanöver 1907 20 Mitglieder der D.M.V. verwendet; seitdem ist der freiwillige Motorfahrer eine ständige Einrichtung, besonders bei den Kaisermanövern, geworden; sie werden zum Nachrichtendienst und zu Erkundungszwecken verwendet. Für 1913 hat der A.D.A.C. eine stärkere Propagierung des Motorrades auf sein Programm gesetzt; es wurde ein größerer Betrag zur Förderung des Motorradverkehrs ausgeworfen, Wettbewerbe usw. veranstaltet. Bekanntlich hat sich im November 1912 ein internationaler Motorradfahrerverband, der Belgien, Deutschland, Frankreich, Großbritannien, Holland, Italien, Oesterreich und Schweiz umfaßt, gebildet, der u. a. auch durch alljährliche internationale Rennen eine Verbesserung der Krafträder erreichen will. Auch das Heer hat an dieser Frage das ...Quelle:
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