Der Motorfahrer Nr. 35 vom 1. September 1921 - Seite 395
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... Siegerin würde. Die erste Tagesstrecke ging durch den französischschweizerischen Jura nach La Chauxde-Fonds. Hier war der sehr schwierige Paß Col du Marchairuz zu überschreiten, der Steigungen bis zu 15 v, H, aufweist, die sich am Ende der Bergfahrt sogar bis auf 18 v. H. erhöhen. Außerdem gestatten die vielen und schwierigen Kurven den Fahrern nicht, sie wie bei einem Rennen zu nehmen, während das Schleifenlassen der Füße bei dieser Veranstaltung Strafpunkte nach sich zog. Der Fahrer mußte jede Kurve regelrecht in langsamstem Tempo ausfahren. Die Teilnehmer waren denn auch alle der Meinung, daß diese Fahrt schon recht viel Gutes erwarten lasse und viele stellten sie nachher als den schlimmsten Teil der ganzen Veranstaltung dar. Den Engländern kam diese Paßbesteigung auf jeden Fall recht schwierig vor. Natürlich gab es hier schon genug Strafpunkte, wovon selbst die besten Fahrer nicht verschont blieben, so Gex, dessen Motor heiß lief, und andere, die auch unter Reifenschäden zu leiden hatten. Der Col de Marchairuz ist 1450 m hoch, doch waren bis La Chauxde-Fonds noch ein halbes Dutzend ähnlicher Berge zu überwinden, die insgesamt eine Tagesstrecke von 240 km darstellen. Der zweite Tag führte nach Basel 246 km, ebenfalls bergauf und bergab, wobei die Straßen noch teilweise sehr schlecht waren. Hier war der rund 1000 m hohe Stierenberg die ...Quelle:
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