Der Motorfahrer Nr. 32 vom 5. August 1910 - Seite 825
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... Akku, Vergaser, Auspufftopf, Benzinbehälter. Oelbehälter und Pumpe, Befestigungsmaterial für alle angeführten Teile) 17,5 kg wiegt. Dabei ist bei diesem Fabrikat, das jederzeit bei mir zu sehen ist, sicherlich alles aus leichtestem Material und auf möglichste Leichtigkeit bearbeitet (Aluminium-Vergaser. -Kurbelgehäuse usw.). Die Erfahrung hat aber gezeigt, daß dies die alleräußerste Grenze ist, ja daß dieselbe dabei schon in manchen Punkten überschritten ist. Ferner habe ich konstatiert, daß ein leichter Straßenrenner, den ich zum Fahren auf der Rennbahn, mit Motor ausrüstete, 12 kg wiegt. Ein solches Vehikel würde ich aber nicht auf unseren besten Straßen benutzen mögen, selbst wenn ich wüßte, daß alles aus bestem Material ist, was tatsächlich bei jener B. S. A.-Maschine der Fall ist. Dazu wären mir meine geraden Glieder zu lieb. Das Resultat meiner Beobachtungen ist also: Dolomitenfahrt des B. A. C. Vom 8. bis 14. August veranstaltet der B. A. C. eine Tourenfahrt von Garmisch über Meran, Bozen, Vigo, Canazei, Falzarego-Paß, Cortina, Toblach, Brenner, Innsbruck, Kufstein, Rosenheim nach München. Motor komplett Fahrrad . . . 17,5 kg 12,0 kg Summa: 29,5 kg Bedenkt man nun, daß noch Huppe, Laterne, Nummernschild, zwei Bremsen, ein richtig gefederter Sattel mit Werkzeug und Tasche usw. fehlt, so kommt man zu dem Schluß, daß obiges Gewicht ...Quelle:
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