Der Motorfahrer Nr. 32 vom 11. August 1917 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... oder etwas geringere Geschwindigkeit, weiter zu fahren. Man kann es also von Gefahrsoder Vierkehrspunkten beliebig we it fort führen. Der Notvergaser ermöglicht ferner bei Versagen des Motors eine beschleunigte Kontrolle. Wenn nämlich der Hauptvergaser nicht arbeitet, der Notvergaser aber wohl, so ist der Hauptvergaser sofort als Ursprung des Fehlers festgestellt. Arbeiten beide Vergaser nicht, so braucht die Vergasung überhaupt nicht untersucht zu werden. Durch die Verstellungsstange C werden dem Doppelventil D folgende Stellungen gegeben: a) beide Wege offen: zum Anlassen; b) beide Wege geschlossen: beim normalen Fahren; c) links frei, rechts geschlossen: bei Notvergasung. Der Apparat, der sich nicht nur zu Cudell-Vergasern, sondern auch zu andern Vergasern verwenden läßt, hat schon größtes Interesse gefunden, nicht nur bei Behörden und Motorfabriken, sondern auch bei Lastwagenbesitzern, sonstigen Autobesitzern, Motorbootsbesitzern, Fliegern usw. — Die Firma Erdmann & Co. urteilt wie folgt: „Wir ließen in unser Automobil einen Cudell-Anlaufund Notvergaser einbauen, mit welchem wir auch bis heute sehr zufrieden sind." [536] Über die zukünftige Verwendung des Motors in der Landwirtschaft. Von Stadtgutpächter H. Franke (Brand-Erbisdorf) und A. Riedel (Kössern). Der Weltkrieg hat unleugbar manches Gute im Gefolge. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare