Der Motorfahrer Nr. 29 vom 19. Juli 1907 - Seite 627
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... ihnen doch noch recht erhebliche Fehler begangen werden können, und die Ventileinstellung selbst bei sehr kleinen Veränderungen den ganzen Charakter des Motors stark verändert. Man führt beim Auspuffventil die Einstellung folgendermassen aus: Man entfernt zunächst den Ventildeckel, oder, wenn das Ansaugventil über dem Auspuffventil liegt, dieses. Ausserdem verschafft man sich noch einen Zugang zum Kolben, z. B. durch Abschrauben des Kompressionshahnes. Dann dreht man langsam den Motor an der Riemenscheibe oder mit Hilfe eines auf die Riemenscheibenmutter gesetzten Schlüssels, in der Gangrichtung bis zu dem Augenblicke, wo man mit dem auf den Ventilkegel gesetzten Finger spürt, dass das Ventil sich zu heben beginnt. In diesem Augenblicke zeichnet man eine auf dem Kolbenboden ruhende Messtange an. Dann dreht man langsam weiter und verfolgt, wie der immer noch ein wenig aufsteigende Kolben die Messtange herausdrängt. In dem Augenblicke, wo die Messtange ruhen bleibt, um dann wieder umzukehren und wieder in den Kompressionsraum zu versinken, d. h. im toten Punkte, zeichnet man zum zweiten Male an. Der Abstand der beiden Marken ist derjenige Kolbenweg, um den das Ventil sich vor Erreichen des toten Punktes öffnet. Man führt die Messung mehrere Male aus, um die nötige Sicherheit zu erhalten. Die Grösse des Kolbenweges, um den das Auspuffventil sich ...Quelle:
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