Der Motorfahrer Nr. 27 vom 7. Juli 1917 - Seite 3
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... nicht wieder seinen Stammesgenossen anschließen möchte. — Der Kaffee ist dünn, aber in der Tasse sieht er braun aus und heiß ist er. Und das ist die Hauptsache! Denn es ist bitter, bitter kalt, das gesprochene Wort erfriert. An der Düne stellten wir 38 Grad unter Null fest. Gegen derartige Kältegrade gibt es kaum einen Schutz. Auch das Benzolgemisch, das die Kraftwagen vergasen, ist häufig der Witterung nicht gewachsen und friert in den Zuleitungen und im Tank. Wenn die ungeschützte Hand genötigt ist, das Eisen, vielleicht der Schneekette, zu berühren, vermag sie nicht zu unterscheiden, ob es glüht oder kühlt, weil eine Empfindung ähnlich der Verbrennung ausgelöst wird. In nächster Nähe des explodierenden Motors ist es etwas erträglicher, man fühlt sich recht hingezogen zur treuen Maschine. Drei' große Wagen, die zurzeit hierher kommandiert sind, laufen im Hofe auf Leerlauf, um sich für die anstrengende Fahrt zu befähigen; der eine, ein starker Horch, dessen elektrische Scheinwerfer mittels ihres silberhellen Spiegels auch am Tage Eigenlicht zu haben scheinen, der zweite ein massiger, ernster Benz von weiten Abmessungen und der letzte ein unermüdlicher, lauffroher Opel. Als wäre der Wichtelmännlein tiefirdische Werkstatt hier, so tönt es und klingt, rattert und werkelt. Ein eigenartiges Bild, diese mit den neuesten Errungenschaften ...Quelle:
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