Der Motorfahrer Nr. 27 vom 5. Juli 1912 - Seite 857
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... besondern Respekt vor Reifenpannen zu haben, denn wir entdeckten bei jedem von Der Team der (Im Hintergrunde ihnen nicht weniger als vier komplette Reservefelgen. An den Brennaborwagen werden den Elektrizitätsfreund die Vorrichtung zur Zündungskontrolle an der Spritzwand interessieren, und den Spezialisten für kleine praktische Finessen die in die Auflagestreifen der Motorenhaube eingesetzten Lederstücke, die das Klappern der Haube verhindern sollen. Einen hervorragend günstigen Eindruck hinterlassen die drei komplett ausgerüsteten D i x i - wagen, deren origineller Kühlerschmuck recht dekorativ wirkt. An den hellgelben Bergmannwagen fiel uns außer einem praktisch angebrachten Benzinsperrhahn nichts Außergewöhnliches auf. Die Wagen machten jedoch einen vorzüglichen Eindruck. Die drei gelben Oryxwagen die Wartburg1) sind sogar noch vorsichtiger im Hinblick auf Reifenpannen als die Stoewerwagen; sie haben sich ein regelrechtes Reifengestell für nicht weniger als fünf Reservefelgen in den Raum vor den Hintersitzen geleistet. Treffender könnte man einen der wundesten Punkte des heutigen Automobilismus, nämlich die Reifenfrage, Verifas §egm alle mmm (Smörirkungen bildet unerreichbare ( %^enfasilaiiffiäcf}<? ^ i uiit> der besonders starke Aufbau urbarer !\cifcn^ ^emni^tcl^rtm frankfurter $ummi\Bart'n ...Quelle:
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