Der Motorfahrer Nr. 27 vom 3. Juli 1908 - Seite 633
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... schweres Landaulet, ein anderer schweres Pliaeton. Allerdings fahre ich vorsichtig, wie Sie auch, scheint es. Zti weiterer Auskunft gern bereit. O. W.. Mitglied 10 310. J Neue Anfragen. 1 FRAGE 958. Schlechter Motorgang. Mit meinem 3 PS.-Motorrad mit Spritzvergaser und Magnetziindung, sonst gut in Ordnung, habe eine Tagestour gemacht. Ziemlich am Schluß verlor ich auf unerklärliche Weise die Spiralfeder vom Saugventil oben über dem Motor. Der Schaden wurde sofort beseitigt. Seit der Zeit fährt der Motor ruckweise und bleibt auf kleinen Steigungen stehen. Eine andere Eigentümlichkeit hat der Motor schon seit längerer Zeit: Hei großer Geschwindigkeit rast der Motor und kracht mit starken Schlägen fortwährend, bis ich die kleine Geschwindigkeit einschalte. Woran kann beides liegen? A._K. FRAGE 959. Einstellung des Magnetapparates. Unter genauer Befolgung der von Bosch angegebenen Einstellung meines Magnetapparates, Type D. A. 2, reißt der Funke, bei oberer Totlage des Kolbens in der Kompressionsperiode und Einstellung von äußerster Spätzündung, dann ab, wenn sich der I-Anker in schräger Stellung zu den Polschuhen befindet. Da nun nach meiner Ansicht ulas Maximum der Stromintensität dann entsteht, wenn der Anker die meisten Kraftlinien schneidet» also in genauer Diametralstellung zu den Polschuhen steht, so befindet sich wahrscheinlich der ...Quelle:
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