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... so müssen sie entweder zweitklassige Erzeugnisse erwerben oder nicht britische Wagen einstellen. Man hat einen schwachherzigen Versuch gemacht, den Schwierigkeiten der Lieferungstermine zu begegnen, indem man sogenannte Wartelisten angefertigt hat. Auf diesen Listen sollten der Reihe nach die Lieferungstermine eingesetzt werden, welchen sich die Fabriken unterwerfen können, und der Preis sollte so festgesetzt werden, wie er am Tage der Bestellung war. Mit einer solchen Liste an der Hand könnte der Fabrikant sein Arbeitsprogramm auf Monate hinaus festsetzen und dadurch auch in ökonomischer Hinsicht manchen Vorteil erzielen. Denn es ist klar, daß es für den Fabrikanten großen Wert hat, im voraus zu wissen, welche Leistungen von ihm innerhalb einer gewissen Zeitperiode verlangt werden. Der Käufer wieder hätte die Sicherheit, daß ihm sein Wagen, genau wie er ihn gewünscht hat, innerhalb der vorgesehenen Lieferungszeit von der Fabrik fertiggestellt wird, und der Preis würde feststehen, ohne daß er — der Käufer — das Risiko, für Arbeitermangel oder sonstige Schwierigkeiten, die sich in dem Betrieb der Fabrik bemerkbar machen würden, zu übernehmen brauchte. Was die Zahlungsbedingungen betrifft, so könnte der Fabrikant sich damit einverstanden erklären, bei Übernahme des Auftrages 25 oder 50 Pfund Sterling als Angabe zu erhalten. Eine weitere Zahlung ...
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