Der Motorfahrer Nr. 25 vom 23. Juni 1917 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... so war die Gasdrossel zu weit geöffnet. Wohl aber kann gesagt werden, daß ein Hand in Hand gehen der vermehrten Gaszufuhr mit größerer Vorzündung ein schnelleres ,,Auftourenkommen'' gewährleistet als das doch immerhin etwas träge Nachkommen des Regulators. Wir kommen somit zu dem Resultat, daß die automatische Zündmomentverstellung um so mehr am Platze ist, je weniger technisches Gefühl der Führer sich zutraut, und je unbequemer er die Betätigung zu vieler Hebel beim Fahren empfindet. Der Nachteil der automatischen Zündmomentverstellung wird sich ferner vor allem im bergigen Terrain geltend machen, also unter Verhältnissen, in denen bei ein und derselben Tourenzahl der Motor ganz verschiedene Leistungen herzugeben gezwungen ist. Aber auch die Größe des Motors spielt eine Rolle: bei kleinen Maschinen werden die Nachteile der selbsttätigen Verstellung nicht so ins Gewicht fallen als bei großen. Anderseits wird sich bei großen Maschinen das Bedürfnis der Einstellung von Hand von selbst bemerkbar machen dadurch, daß der zweifellos höhere Brennstoffverbrauch der automatischen Zündmomentverstellung bei kleinen Wagen nicht so unangenehm empfunden wird als bei großen. Die Beantwortung der Frage, ob automatisch oder nicht, wird zum Teil eine individuelle Angelegenheit bleiben, ohne daß ein entschiedenes Dafür oder Dawider die durchgängige ...Quelle:
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