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Der Motorfahrer Nr. 23 vom 7. Juni 1907 - Seite 464

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Zeitlinger (Bock u Hollender), Griinner (Laurin u. Klement), Beyschlag (Opel), Korb (Darracq), May Wenkelmobil). Am Start nicht erschienen: Zwei Wagen von .Johann Puch A. Q. (Puch'. Dritte Kategorie, Wagen mit vierzylindrigem Motor: Klement (Laurin u. Klement), Slevogt (Laurin u. Klement), Bleiweiss (Peugeot), Oberleutnant Weigel (Cottereau), Retzier, (Laurin u. Klement). Bis Klagenfurt waren nur zwei Wagen aus dem Rennen ausgeschieden. Am nächsten Tage wurde die Strecke Klagenfurt—Graz, am 3. die Tour Graz—Wien gefahren. In Wien traten die folgenden Fahrer ein: 2. Dir. Plum (1 zyl. Dion - Bouion), 3. PischeK (Moto zweiiad Laurm u Klement), 12. Maresch (2zyl. Laurin u. Klement), 1. Elischka (Motorrad Laurin u. Klement), 29. Retzier (4zyl. Laurin u. Klement), 2. Swoboda (Motorzweirad Laurin u. Klement), 14. K. Kollarz (2zyl. Laurin u. Klement), 13. Tutta (2zyl. Laurin u. Klement), 4. Eckerl Motorrad Puch), 24. Generaldirektor Klement (4zyl. Laurin u. Klement), 19. J. Zeitlinger (2zyl. Bock u. Hollender), 8. Fr. E. Hatschek (lzyl. Piccolo), 6. Bauernfeind (Motorrad Rösler u. Jauernig), 11. Cadsky (2zyl. Laurin u. Klement, ausser Konkurrenz), 1. R. Siercke (lzyl. Dion-Bouton), 17. F. Hollender (2zyl. Bock u. Hollender), 20. J. Grüssner (2zyl. Laurin u. Klement), 18. J. Wackler (2zyl. Bock u. Hollender), 21. Otto Beyschlag (2zyl. Opel), 22. ...

Quelle: