Der Motorfahrer Nr. 21 vom 26. Mai 1917 - Seite 2
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... Die inneren Kapseln sind gelenkig mit der Felge verbunden. Die Radfelge wird gegen einen äußeren starren Laufkranz durch querliegende, flach oder oval gewickelte Schraubenfedern allseitig elastisch abgestützt. Die die Felgenflansche und den Laufring quer durchsetzenden Bolzen greifen zwischen die inneren und äußeren Federkreuzungen ein. (System Bauer-Fruth ) Die Radfelge wird gegen einen äußeren beweglichen Gliederreifen, der als Lauffläche dient, durch zwei Reihen radial angeordneter Druckschraubenfedern allseitig elastisch abgestützt. Johs. Moll & Co., Ges. m. b. H., Berlin S. 59. Urbanstr.114/115 Siemens & Halske, Akt.-Ges. Wernerwerk, Siemensstadt bei Berlin Zweigbureaus Berlin von Werken der Metallindustrie G. m b. H., Berlin SW. 68, Alexandrinenstraße 26 Bauart wie zu 1. Die Federn liegen in Federschuhen. Die Radfelge wird gegen einen äußeren elastischen Laufring durch radial angeordnete Bandstahlringfedern allseitig elastisch abgestützt. Der Laufring besteht aus spiralförmig aufgewickeltem Bandstahl, der mit Gleitschutz normaler Ausführung versehen ist. Die feststehenden Seitenwände des felgenartigen Gehäuses werden durch Schrauben unter Zwischenhaltung von zwei Ringen aus elastischer Masse gegen den Flansch des äußeren starren Laufrings gedrückt (Siewert-Bereifung). Berlin, den 24. April 1917. ...Quelle:
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