Der Motorfahrer Nr. 20 vom 19. Mai 1911 - Seite 533
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... versciieuckendeTcilnahme der Benzin-Matadore, wenn auch keineswegs kaltgestellt, so doch andererseits so weit zurückgesetzt ist (durch die Fahrzeitbeschränkung in erster Linie), daß jeder sportsfreudige Privatautler mit Aussicht auf Erfolg sich auf die Fahrt machen kann. Darum fleißig ans Werk und mit den Vorbereitungen begonnen. Das meiste Kopfzerbrechen machen erfahrungsgemäß weniger die technischen Vorbereitungen — ein echter Autler pflegt sein Benzinroß unermüdlich und ist seiner Maschine wohl einigermaß jn sicher — aber die Frage: Wie deichsele ich es, daß mich unterwegs kein Zwischenfall aus dem Konzept bringen kann, daß alles wie am Schnürchen geht, kein uneinholbarer Zeitverlust mich um alle Chancen bringt, kurz „wie organisiere ich eine Sternfahrtteiln a h m e" ist vielen noch ein wenig bekanntes Gebiet. In dieses wollen wir heute an der Hand nachfolgender Zeilen etwas einzudringen probieren. Zunächst empfiehlt es sich für einen Wagenfahrer, sich einen getreuen Ekkehard zuzulegen, einen zuverlässigen Begleiter, Berater, Freund und Gehilfen. Hauptsächlich den Anforderungen, die man an einen Gehilfen stellt, muß der Erkorene genügen. Er muß ebenso gern beim Reifenflicken wie bei der Auswahl oder Zubereitung eines schmackhaften Imbisses Hand anzulegen gewillt sein, er darf auch nicht bei den ...Quelle:
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