Der Motorfahrer Nr. 14 vom 4. April 1914 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 1. Schwimmerkammer leer verbrauchen. 2. Heizlampe in den Maschinenraum stellen. 3. Wollene Decke über Kühler und Haube legen. IV. Vorbereitungen zur Abfahrt: 1. Lampe entfernen, Decke wieder auflegen. 2. Benzinhahn öffnen, ankurbeln. 3. Benzolhahn öffnen, Decke entfernen. 4. Nach der Abfahrt Benzinhahn schließen. Praktischer Motorrad-Lenkstangengriif. Das Auswechseln einer Lenkstange zwang mich, den linken Griff abzubrennen wegen des Abziehens der Lasche für die Bowdenbetätigung des Ventilhebers. Ein Ersatzgriff war nicht zur Hand. So nahm ich eine Rolle Isolierband und wickelte mir einen Griff von einer sehr schönen, bequemen Form. Dieser provisorische Griff gefiel mir so gut wie die amerikanischen Gummigriffe und hat, wenn man mit Handschuhen fährt, nicht immer das Bestreben zum Gleiten und Scheuern wie bei Zelluloidgriffen. C. F.-F. Das Ausrichten der Kraftübertragung. Häufig zeigt ein Fahrgestell, das man nach einer Untersuchung wieder zusammengestellt hat, einen eigentümlich harten, stoßenden Gang, wofür sich keine Ursache in einem Teil des Motors oder der Kraft- übertragung nachweisen läßt. Gewöhnlich findet man dann bei genauerer Prüfung, daß dieser Fehler auf eine Verwindung des Rahmens und schlechte Achsialität des Motors, Getriebekastens oder der Hinterachse zurückzuführen ist. Oft begegnet man nämlich beim Ausrichten eines ...Quelle:
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