Der Motorfahrer Nr. 1 vom 3. Januar 1924 - Seite 11
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... Es sind selbstverständlich nur wenige Motorräder, die einen wirklich ausgeprägten Stil aufweisen. Aber bei den wenigen konnte man feststellen, daß vor einiger Zeit noch, ähnlich wie im Autobau, noch igerade eckige Linienführung vorherrschte. Jetzt werden aber meistens die Rohre, die den Benztank einschließen, sowie auch das Rohr, welches von der Steuersäule nach unten zum Motor führt, geschwungen ausgeführt. Auch versucht man den übrigen Rohren Rundung zu geben und läßt selbst die Kotschützer und den Gepäckträger von dieser Linienführung profitieren, was den günstigen Gesamteindruck wesentlich beeinflußt. Zum Schluß noch ein Wort an die Konstrukteure. Früher haben wir Motorräder von innen nach außen konstruiert, d. h. mit der Kurbelwelle wurde angefangen. Heute ist es umgekehrt. Der moderne Motorradkonstrukteur skizziert sich zuerst das ganze Rad und zwängt dann so den im selben Stil gehaltenen Motor mit Triebwerk hinein. Fehlt einem verknöcherten Techniker der Sinn für die Formung, so soll er sich getrost einen Künstler mit ans Brett nehmen. Auf diese Weise ist es sicher, daß wir dem Ausland wie im Autobau so auch im Motorradbau den Rang ablaufen, denn es ist bekannt, daß z. B. der vornehme Amerikaner deutsche Wagen fährt, so soll und wird es auch mit den Motorrädern werden. Drum rufe ich noch einmal unseren Motorradkonstrukteuren zu: „Mehr ...Quelle:
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