Angebot eines Partners

Das Auto / Nr. 9 / 1948 - Seite 4

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

400'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 330'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... ganz gleich, woher sie gestern kamen, wohin sie morgen ziehen. Und sie haben alle nur ein Thema, sie „reden Benzin“! Das ist ihr Geschäft. Gegenüber in der Gartenstadt, ein paar hun dert Meter weiter in den Gevierten einer höchst modernen Wohnsiedlung, die vor zehn Jahren aus dem Boden gestampft wurde, in der 22 000 Menschen ein recht behagliches Dasein führen, in dieser eigenund einzigarti gen deutschen Stadt, die Wolfsburg heißt, zieht mau es vor, abends nicht von solchen Dingen zu sprechen, weil man tagsüber genug mit ihnen zu tun hat, wieder ein paar hundert Meter weiter, zur andern Seite hin, jenseits der Bahn und des Kanals. Ein Tor-Häuschen, das morgens 8000 Werker schluckt und sie abends wieder „ausspeit“, an dem viel mehr Autos täglich herausals hineinfahren, uud da hinter jener riesige rote Gebäude, und Halleukomplex mit einer Frontlänge von 1250 Me tern, der uns aus Bildern allen bekannt ist, ein Auch das Volkstragen-Werk erlitt srhtrere Kriegtsrhäden. Komplex, den mau besser durchfährt als durch läuft, und durchfahren kann von einer ^tage zur andern: Volkswage n- Werk, Deutschlands jüng ste Automobil-Fabrik im Bereich ihrer eigenen Stadtsiedlung, einem Gemeinwesen, das, unab hängig vom Werk selbst, doch mit diesem, und nur mit ihm lebt und strebt. Eine wirkliche Gemeinschaft, einst zusammengesirömt aus allen Ecken Deutschlands. ...

Quelle: