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Das Auto / Nr. 9 / 1947 - Seite 13
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... du noch, Toni — vor 20 Jahren mit meinem guten alten Austro-Daimler . . .** „Ja, damals — da war jeder Berg für uns a g’mahte Wiesn! * Zwei Altmeister, überreich an Erfolgen, mit deren Siegerschleifen man einen Saal drapieren konnte, spinnen echtes Rennfahrer garn: Toni B a u h o f e r, ein Jahrzehnt hindurch der schnellste deutsche Motorradfahrer der schweren Klasse auf BMW und DKW, trifft als Rennleiter in Gartnisch Hans Stuck, den ewig Jungen, der dort die Start flagge schwang. Prophete links . . .Prophete rechts . . . Europa kind in der Mitten . . . Georg Meier empfängt sehr geschmackvolle „Blumentöpfe“ für seinen enormen Links der Präsident des rührigen MSV Rheinland- Pfalz, Emil Schölten, rechts Ernst Christ, der Spiritus rector der Hockenheim-Ring .GmbH. Rechts: Gregor Scheuermann, der führende Kopf im hessischen Motorsport, im Gespräch mit Leh mann - Hamburg, Rührschneck - Nürnberg und Kurt Mansfeld in Bad Ems. ■ „rgt 4 Hans Schumann doziert vor Kurt N i t s c h k y, dem Begründer des Nachkriegrennsports, Kurt Knopf, dem begabten Baiersbronner, heute Vorsitzender der Rennfahrer-Vereinigung „Schwarzwald“, und Eugen K. Schwarz, dem Stuttgarter Fach-Reporter. Rechts wird kein Rennfahrergarn gesponnen! Hier ist alles nur reiner, weißer Tatsachenfaden; denn Meister Hopf, einer der ,,Stillen im Lande“, der großartige Tuner der ...Quelle:
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