Das Auto / Nr. 8 / 1949 - Seite 18
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... rigoros genug verfahren ist. Die Fachpresse wird so gezwungen sein, von sich aus die Spreu von dem Weizen zu scheiden und diejenigen Rennen, deren sport licher Wert ihr zweifelhaft erscheint, publizistisch entsprechend behandeln. Wie jedes Sportjahr, so hat auch der Jahrgang 1949 entsprechende Höhepunkte, deren erster wiederum das traditionelle Mai-Rennen auf dem Hockenhe'im-Ring sein wird, jenes gewaltige, gewöhnlich von einer riesenhaften Zuschauermenge besuchte Premieren-Motorama, das jeweils mit einem Blick zu zeigen ver mag, was der deutsche Motorsport in der Saison zu bieten oder nicht zu bieten hat. Ende Mai, am 22., schlägt dann die Stunde, auf die ganz Motorsport- Deutschland mit Sehnsucht gewartet hat: die renovierte Nord schleife des Nürburg-Rings sieht das erste wirklich sportlich wertvolle Eifelrennen nach dem Kriege. Ein denkwürdiger und... aufschlußreicher Tag wird das sein. Dabei soll nicht verschwiegen werden, daß wir die Verlegung des Wagenmeisterschaftslaufs auf dem Nürburgring auf den 7. August für einen schweren Fehler des MSV Rheinland-Pfalz halten, der klüger getan hätte, sich ange sichts der Rennen in Köln und am Grenzlandring mit einem einzigen wirklich großen Nürburgrennen, von seinem Sport präsidenten Seibel sicher vorbildlich organisiert, zu bescheiden! Qui vivra, verra! Weiter fesselt dann am 5. Juni eines jener in ...Quelle:
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