Das Auto / Nr. 8 / 1947 - Seite 20

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... seines Fahrzeugs in gutem Stile als Zweiter ein. Im großen ganzen war diese Kategorie maschinell so wenig erfreulich wie die 'der 1500-ccm-Sportwagen. Eggberg, ,,der kleine Schauinsland“, wird seinen Weg machen, was man von Ems nicht sagen kann. Es ist alles da, um dieses Rennen zu einer Prüfung von inter nationalem Format werden zu lassen. Wenn die Trom peten von Säckingen blasen, werden alle wiederkommen. Ergebnisse des Eggberg-Rennens a) Motorräder: 250 ccm: t. Gablenz, Karlsruhe (DKW) 4.27.8 (87.5); 2. Müller, Bielefeld (DKW) 4.28.6 (87.3); 3. Daiker, Stuttgart (DKW); 4. Maier, Mannheim (DKW). 350 ccm: 1. Nitschky, Baierabronn (NSU) 4.18.9 (90.3); 2. Bodmer, Ebingen (NSU) 4.21.8 (89.3); 3. Knopf, Baiersbronn (Norton); 4. Schnell, Karlsruhe (Schnell). 500 ccm: 1. Fleischmann, Amberg (NSU) 4.05.6 (95.3); 2. Rührschneck, Nürnberg (NSU) 4.12.2 (92.8); 3. Wolf, München (BMW); 4. Nitschky, Baiersbronn (NSU). 600 ccm: t. Neußner-Übler, Röthenbach (NSU) 5.04.2 (77.1); 2. Schmidt-Mittelmayer, Stuttgart-Sindelfingen (Spez.) 5.07.6 (76.1); 3. Schmidt-Beier, Oberheinr. (NSU). 1000 ccm: 1. Böhm-Fuchs, Nürnberg (NSU) 4.45.0 (82.1); 2. Seppenhauser-Höller, München (BMW) 4.46.3 (81t8); 3. Neußner-Übler, Röthenbach (NSU); 4. Träg, Heidingsfeld (BMW). b) Sportwagen: 1100 ccm: 1. Beiz, München (Fiat) 4.58.1 (78.5); 2. Vorster, Rheydt (MG) 5.02.9 (77.3); ...

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