Das Auto / Nr. 7 / 1949 - Seite 10
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... zieht das Gespann nach der Wagenseite einseitig, wählt man sie zu groß, steigt der Reifenverschleiß enorm an. Die er probtesten Werte schwanken so zwischen 15 und 20 mm. Abbildung 3 veranschaulicht, wie die Vor spur richtig gemessen wird. Das Gespann wird auf eine ebene Fahrbahn gestellt und an die Räder Meßlatten oder Meßschnüre anglegt, so wie es im Bilde zu sehen ist. Bei richtiger Einstellung muß also das Maß a = 15 bis 20 mm kleiner als b sein. Und nun noch ein paar Worte über die Rahmen herstellung. Der Dreiedcrahmen, wie er im Bild 4 zu sehen ist, hat sich besonders für leichten Ge spannbetrieb bewährt. Der sogenannte Rohrträger rahmen ermöglicht ebenfalls Leichtbau, er kann natürlich auch aus Stahlblechträgern oder Schmiede stücken hergestellt werden, wird dann aber in seiner Ausführung schwerer. Auch kann die Rechteckform gewählt werden. Welche Formoder Ausführungs art aber auch gewählt werden mag, immer ist das besondere Augenmerk darauf zu legen, daß eine genügende Verwindungssteifheit erzielt wird. Einarm behinderte Die Abbildung 5 zeigt einen Motorradlenker mit den verschiedenen Bedienungsorganen, links der Handgriff 1 für die Kupplung, rechts der Dreh griff 3 für die Betätigung des Vergaserschiebers, ferner den Hebel 4 für die Handbremse. Ist dem Körperbehinderten der linke Arm ampu tiert, so muß die Handkupplung in eine Fuß kupplung ...Quelle:
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