Das Auto / Nr. 7 / 1948 - Seite 32
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... von 5281 Stück im Jahre 1902 auf 13 858 Stück im Jahre 1907. die der Motorräder in der glei chen Zeit von 47-4 auf 2228. Die Belegschaft betrug 787 Mann. Fast jeder Monat brachte tech nische Neuheiten und Verbös erungen. Aus schwächeren Mo dellen entwickelten sich stärke re, die NSU folgendermaßen an. kündigte: ..Wir haben uns entschlossen, für nervenstarke Fahrer ein star kes drripferdiges Motorrad zu bauen, das sehr schnell ist. Man kann aber auch langsam damit fahren.“ - Durch das flotte Geschäft mußte das Neckarsulmer Werk seinen Plan, auch Kraftwagen zu bau en. immer wieder hinausschie ben. Im Jahre 1906 war es dann endlich so weit: 12 000 Fahrrä der, 3600 Motorräder und 432 Kraftwagen waren das Ergebnis des Jahres 1914. Der Weltkrieg unterbrach die Weiterentwicklung. Als 1924 Nachkriegswirren und Inflation einigermaßen überwunden schienen, ent schloß sich die Werksleitnng zum Bau einer Filialfabrik für Kraftwagen in Heil* bronn. 1929 war zur Ausschaltung von Konkurrenzkämpfen und zur Verringerung der Kosten eine Verkaufsgemeinschaft mit den Wanderer-Werken geschlossen worden der 1932 ein ähnliches Abkommen mit den D-Rad-Werken folgte. Die Firmenbezeichnung wurde in .,NSU-D-Rad Vereinigte Fahrzeugwerke A.-G.“ geändert. Zu dieser Zeit wurde die Fabrikation von Kraftwagen eingestellt und der Bau von Motorrädern for ciert. Neugeschaffene ...Quelle:
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