Das Auto / Nr. 5 / 1947 - Seite 7
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... eine Lösung nur durch konsequenten Schalenbau der selbsttragenden Karosserie gefunden werden. Dies dient auch einer Erfüllung der beiden nächstwichtigsten Bedingungen: Niedrige Schwerpunktlage und kleinstmögliche Stirnfläche. Solche Gedanken sind seinerzeit schon weitgehend durch die „Fahrmaschine" von Neumann-Neander verwirklicht worden, woraus sich deren gute Fahr leistung erklärt. Bei ihr wurde jedoch noch nicht die» zweckmäßige und ge nügend geschützte Unterbringung einer ausreichenden Zahl von Insassen be rücksichtigt, was ihren Wert als Gebrauchsfahrzeug weitgehend beeinträchtigt. Es ist also noch ein weiteres Konstruktionsprinzip aufzustellen, welches sich kurz ungefähr so formulieren läßt: Die selbsttragende Karosserieschale ist möglichst eng um die raumund stirnflächenmäßig kleinste Anordnung der Insassen zu legen, welche diesen noch eine bequeme Haltung ermöglicht. Diese bequeme Körperlage bei geringster Stirnfläche ist die halbliegende Stellung. Sie gestattet dem Körper zugleich die größte Entspannung und ermüdet daher auch nicht bei langen Fahrten. Die 3 Sitze, für den Kleinstwagen die richtige Anzahl, werden sternförmig nebeneinander angeordnet, so daß vom der Raum zum Einschlagen der Vorderräder frei bleibt. Um eine Einstiegbehinderung durch das Steuerrad zu vermeiden und aus Gründen der Sicht sitzt der Fahrer in der Mitte. Die ...Quelle:
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