Das Auto / Nr. 4 / 1950 - Seite 108
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... also ein teueres Vergnügen! Noch schlimmer wirkt sich häufiger Gcschwindigkeitswechsel aus. Das zeigt die zweite Kurve. Bei gleicher Durchschnitts- Geschwindigkeit ist bei 4—j Wechseln je km der Verbrauch um 37 Prozent höher als bei nur z—jmaligem Schalten. Auch beim ölverbraudt und bei den Reifen zeigen sich ähnliche Folgen. Der Ölverbrauch im Bereich der Höchstgeschwindigkeit ist wesentlich höher als bei einer vernünftigen Durchschnittsgeschwin digkeit. Bei den Reifen nimmt die Abnützung bei einer Geschwindigkeitserhöhung von 50 auf 80 km/std um nahezu 70 Prozent zu. Selbstverständlich ist zu häufiger Geschwindig keitswechsel auch dem Motor, dem Getriebe und den übrigen Triebwerksteilen nicht ge rade zuträglich. Selbstdisziplin beim Fahren ermöglicht es, die genannten auf die Betriebwirtschaftlichkeit und Lebensdauer des Fahrzeuges nachteiligen Er scheinungen auf ein Mindestmaß herabzuset zen. Hierfür gibt es sieben goldene Regeln, auf deren Befolgung Sie sich einmal selbst überprüfen sollten: Das Anfahren soll weich und geschmeidig er folgen. Je mehr Gas man plötzlich gibt, desto mehr Kraftstoff wird verbraucht, ohne daß damit ein Zeitgewinn erzielt wird. Jedes Abbremsen bedeutet Energieverlust. Langsames Gaswegnehmen und Auslaufenlassen hilft sparen. Drittens ist es zweckmäßig, eine wirtschaft liche Geschwindigkeit einzuhalten, die bei ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare