Das Auto / Nr. 3 / 1949 - Seite 18
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Tat sache, daß Zementbahnen nur in bestimmten Teilen Deutschlands, vor allem im Westen und Norden vor handen sind. Es besteht geringe Aussicht, daß in jetjiger Zeit neue Anlagen dort errichtet werden, wo ein PublikumsinteresSe und eine Zuschauerkapazität vor handen wäre. Das ist im Hinblick auf eine weitere Ausdehnung dieses schnellen Motorrad-Rennsportes zu bedauern. Damit bleibt es auch vorläufig einigen Clubs Vorbehalten, die ihnen zur Verfügung stehenden An lagen auszunütjen. Wie die umseitige Tabelle zeigt, haben die Vereinigungen itn Westen auch ausgiebig da von Gebrauch gemacht. Das Verbot des Zementbahnsportes einige Jahre vor dem Krieg ist .in seinen Auswirkungen heute noch zu spüren. Die früher tätigen Männer, Organisatoren mehr wie Fahrer, sind größtenteils nicht mehr aktiv. Daher fehlen den Clubs heute die erfahrenen Kräfte in Or ganisation und Aufbau, es muß viel zu sehr durch Improvisation erseht werden, was jahrzehntelange Er fahrung bereits erbracht hat. aber nicht mehr greifbar ist. Es ist nur gut, daß einige veranstaltende Clubs, so in Wuppertal und Düsseldorf, in Köln und Han nover über Fachkräfte wie Jupp Müller. Erlenbruch, Wemhöner, Gerd in der Eist, Herzogenrath. Soenius und Zündorf verfügen, deren Erfahrung als Ausgangs zeilen für die notwendige Wiederherstellung der alt hergebrachten Bflhnsport-Zustände in allen deutschen ...Quelle:
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