Das Auto / Nr. 3 / 1947 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... gäbe wertvoller Tausdigüter erworben, nun wie der zu einem neuen Ganzen zusammengefügt wurden. Bedenkt man, wie schwierig es im heu tigen Deutschland ist, lediglich eine simple Schraube oder Unterlagscheibe aufzutreiben, wie es an den notwendigsten Werkzeugen, einem Schraubstode oder Gewindeschneider, überall fehlt so kann man erst voll würdigen, wieviel ehr liehe Begeisterung und sportlicher Fanatismus von nöten sind, um sich wie diese Männer buchstäb lich aus dem Nichts eine einigermaßen leistungs fähige, schnelle Rennmaschine zusammenzuzaubern Was alles auf dem Gebiete des „Selbstbaus schon zu sehen war, zeigen unsere Bilder 4 Ahfuldunf/ 5: Der Braunschweiger Kurt Kuhnke erzielte bei seiner 250 er DKW durch Einbau eines Kompressors unterhalb des Kühlers eine beachtliche Steigerung der Motorleistung, Abbildlinf/ 7: Selbstgebastelte Hinterradfederung bei der 500 er NSU von Rob. Christ-Bretzfeld, ein Kompromiß zwischen d. Jllichmannund Norton-Hirafe-Konstruktion. & Abbilduny 8: Der Hamburger Herbert Drews hat seine Halblite RUDGE unter Verwendung eines DKW-Preßstahl-Rahmenteiles mit einer wirkungsvollen Teleskop- Hinterradfederung versehen. Photos: Leica-Studio Wörner ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare