Das Auto / Nr. 3 / 1947 - Seite 19
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Zehn konstruktiv vollständig gleiche Cisitalia- Wagen traten zum Endkampf an. T a ru f f i setzte sich an die Spitze, mußte diese jedoch, wegen eines Vergaserdefekts an Cortese abgeben und später den ausgezeichnet fahrenden A s c a r i eben falls an sich vorbeiziehen lassen. Cortese hielt seine Verfolger in gleichbleibendem Abstand von 10 bis 15 Sekunden in Schach. Als Sieger emp fing er aus der Hand des Königs die Sehab- Almaz-Bey-Trophäe, welche nach dem Schöpfer dieses Rennens benannt wurde, der den Erfolg seiner Bemühungen um die Veranstaltung nidit mehr erlebte, da er auf dem Wege nach Kairo einem Flugzeugunfall zum Opfer fiel. Der Erfolg dieses ersten Rennens war so groß, daß König Faruk anschließend in einer Botschaft die jährliche Wiederkehr des „Großen Preises von Ägypten", sowie ein weiteres Rennen in Alexandrien, zusicherte. Die Ergebnisse: 1. Vorlauf: 1. Cortese, 37,5 km in 23:23,2 = 96,15 kmstd. 2. Dusio, 23:30,8. 3 Tadini, 24:14,2. 4. Pagani. 5. Basadonna. 2. Vorlauf: 1. Taruffi, 37,5 km in 23:05,6 = 97,4 kmstd. 2. Ascari, 23:27,6. 3. Serafini, 23:29,8. 4. Banfi. 5. Ghersi. Schlußlauf: 1. Cortese, 75 km in 45:49,4 = 98,2 kmstd. 2. Ascari, 46:02,0. 3. Taruffi, 46:03,4. 4. Dusio, 46:44. P. - ■ . ,v Verschämter Blick unter die Motorhaube Vij iÄr * ., * 'im*» ■ . '-im Erfreuliche Mitteilung für Besitzer von ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare