Das Auto / Nr. 23 / 1950 - Seite 788
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... daß man bei den Präsidien der Clubs in München, Hamburg und Frankfurt zeitweilig der eigenen clubpolitischen Sorgen genug hatte, sei es, daß man sich für Berlin nicht oder nur „finanziell“ interessierte, wobei das Defizit einer früheren Berliner Motorsportver anstaltung wohl noch eine erhebliche Rolle spielte. Nun, man hat eigentlich schwierigere Finanzfragen schon gelöst, denn es war ja bis zum vergangenen Jahre nicht nur eine Eigenart Berlins, motorsport lich mit finanziellen Defiziten abzuschließen. Wie dem also auch sei: es kam nichts Rechtes zustande. Der Streit um die Avus kam hinzu. Es gab im Westen einige Stimmen für die Erhaltung dieser einst so berühmten Rennstrecke, und es gab gerade da, wo man sie nicht erwartete, viele Gegenstimmen. Man mag über den Rennkurs Avus in seiner praktischen Bedeutung für den Motorsport der Gegenwart ebenso geteilter Meinung sein wie über verschiedene andere Rennstrecken, wie beispielsweise Montlhery bei Paris oder wie über den Grenzlandring. Entscheidender scheint, daß man Berlins traditionsreiche Rennstrecke nicht einfach abschreiben sollte, zumal ihre Wiederherstellung und vielleicht sogar Modernisierung mit verhältnismäßig geringen Mitteln zu erzielen sein dürfte. — Entschei dend bleibt weiter, daß auch Berlin sein repräsentatives, inter nationales Rennen haben muß. Die aktiven Berliner Kräfte, vereinigt im MSC ...Quelle:
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