Das Auto / Nr. 23 / 1949 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Drehzahlen und Belastun gen nicht zum „Klingeln“’ neigen. Rover hat hier thermisches Neuland beschritten, das allem Anschein nach noch eine weitere Entwichlung zuläßt. Es sei hier am Rande vermerkt, daß auch die neuen Motoren von Rolls-Royce und Bentley einen ähnlichen Weg mit dem gleichen Erfolg beschritten haben. Der Zylinderkopf besteht aus Leichtmetall und trägt an seiner rechten Seite die Stutjen für die beiden US-Horizontalvergaser, wäh rend die Auspuffleitungen auf der gegenüber liegenden Seite in ein gemeinsames Sammel rohr münden. Mit dem Motor verblockt ist ein Viergang getriebe normaler Konstruktion, dessen Schalt l.'c, VJ, •‘JSTiSB 's'.; ■? - iiftfriiiffiüM— /)<■ AiirnsM rie tlrs Höver . > w.-'/f **/// gvgl•uhle Synthese stoischen europäischem und uincrihunsiJtcm Geschmack dar. In der Mitte des Kühlergesichtes ist eine Nebellumpe ein gelassen. Die vorn Wageninneren aus versthliellhare Klappe über dem liogen der hinteren Stoßstange überdeckt den Einfüllslutjen des lirennstojfbehälters. Die Türklinken sind nur Griffe, da die Riegel durch einen Daumen-Druckknopf geöffnet werden. Werkaufnahme hebel an der Lenksäule liegt. Der eingebaute Freilauf läßt sich auf Wunsch durch einen Handhebel sperren. Troty dieser Schalterleichterung sind die beiden oberen Gänge mit Synchronisierungs - V ...Quelle:
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