Das Auto / Nr. 23 / 1949 - Seite 10
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... das ist die Mildunäddienrechnung. Mit der beigefügten Haltungskostcnrechnung hoffe ich. den Zorn der nüch ternen Rechner wieder zu dämpfen. Diese sieht nicht mehr ganz so phantastisch aus, zeigt aber trotjdem die Billigkeit des Die sels, zumal sich der verhältnismäßig hohe Anschaffungspreis von DM 9 200.— auf die ganze Berechnung ungünstig auswirkt. Wie da raus zu ersehen ist. bleibt das Dicsclfahrzcug der richtige Wagen für den über längere Strekken reisenden Geschäftsmann mit einer Jah resleistung von mindestens 20 000 km. Neu an diesem Wagen ist nur die Diesclmaschine, die in das Fahrgestell des bekannten 170 V eingebaut wurde, welches sich seit 15 Jahren bestens bewährt hat. Die Karosserie ist wie beim 170 V leider etwas eng. Der Kofferraum ist zu klein und nicht gerade be sonders bequem zugänglich. Ein rückwärtiger Kofferraum-Deckel wäre sehr angebracht, doch Wir flie/rtf+rM mUrMERCEDES BENZ ein nn+' TVühC 170 DFi Dieselmotoren in Personenwagen, „ach wissen Sii. das ist auch nicht das Richtige. Sicherlich iind sie wirtschaftlicher als der Benzin- Mol oi und auch die Betriebsstoff-Beschaffung ist in der heutigen benzinarmen Zeit leichter, aber ich möchte doch keinen Lastwagenmotor in meinem PKW haben, ich will einen ruhigen, lebendigen, sauberen und nicht nach Dieselöl stinkenden Wagen fahren, und dazu eignet sich doch nur ...Quelle:
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