Das Auto / Nr. 22 / 1949 - Seite 11
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... obenliegende, stabile Querfeder und durch am Rahmen angebrachte Lenker abgefedert. Die Lenkschenkel sind mit kräftigen Kegelrollenlagcrn versehen. Die Hintera c h s e ist eine mit je zwei großen Schraubenfedern abgefederte Rohrpendelachse, die, ebenso wie die Achs streben, in Gummi gelagert ist, wodurch eine Schmierung dieser Teile überflüssig wird. An allen vier Rädern sind Teleskop-Stoß dämpfer vorgesehen. Die Lenkung ist eine leichtgängige, zurücklaufende Spindellenkung. Als Fußbremse wurde ein hydraulische, auf alle vier Räder wir kende Duplex-Bremse gewählt. Die Handbremse ist mechanisch und wirkt auf die Hinterräder. Die Fahrerkabine ist heizbar und mit gepolsterten Sitten aus gestattet. Die geteilten Windschutzscheiben sind, ebenso wie die Kurbclsdieiben der abschließbaren Seitentüren und das Rückblickfenster aus Sicherheitsglas. Hinter dem Führersitz ist ein Kofferraum vorgesehen. Der Laderaum der Pritsche ist 3000 X 1700 X 390 mm. Die Sei tenwände und die Rückwand der Pritsche sind herunterklappbar. Der Laderaum des Kastens, der mit Hinterund Seitentür versehen ist, hat ein Ausmaß von 2500 X 1350 X 1150 mm. Rechts oben: Der neue Tempo „Matador'’ mit Kastenaufbau für eine Tonne IVutjlasl mit von hinten gut zugänglichem Laderaum und guter Bodenfreiheit. — Rechts darun ter: Der 1-Tonner Tempo „Matador'' mit allseitig ...Quelle:
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