Das Auto / Nr. 21 / 1950 - Seite 718
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... Kühlerhaube, dann darf man nicht vergessen, sic nach kurzem Warmlaufenlassen des Motors am Stand je nach der Außentempetatur mehr oder weniger weit zu öffnen, sonst kann man bald im Kühlwasser Eier kochen. Auch wird es Zeit, das dickflüssige Scmmeröl abzulassen und nach gründ licher Durchspülung des Motors mit Spülöl, Winteröl aufzufüllen. In erster Linie wird es Ihnen die Batterie danken,' wenn sie sich nicht zu quälen braucht, die im gestockten öl festklebende Maschine in Gang zu setzen. Bei weitere Zunahme der Kälte würde aber die Schmierung des Motors völlig versagen und schwerste Schäden an den Lagern und Zylinder wänden zur Folge haben. Wenn das Thermometer den Nullpunkt erreicht, muß dem Kühlwasser ein wirksames Frostschutzmittel in der vorgeschriebenen Menge zugesetzt werden. Besondere Aufmerksamkeit verdient beim Herannahen des Winters die Batterie, denn ihr fällt die Hauptlast des Winterbetriebes zu. Es ist ohne dies schon nicht mehr feierlich, was so einem armen Stromspeicher heutigen Tages zugemutet wird. Neben der ganzen Christbaumbeleuchtung des Fahrzeugs hat er noch die Winker, den Scheibenwischer, den Zigarren anzünder, den Anlasser, das Signalhorn und nicht selten einen 8-Röhrensuper mit Strom zu versorgen. Dazu kommen im Winter noch unerhörte Mehrbelastungen durch Heizscheiben und womöglich noch eine elektrische ...Quelle:
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