Das Auto / Nr. 20 / 1950 - Seite 669
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... existiert nämlich seit 26 Jahren nicht mehr. (Das war übrigens auch ein Zwei-Liter, und zwar der sogenannte Typ RM!). 1950 hat den Italienern übrigens schon eine Überraschung gebracht. Bis vor kurzem gab es immer nur Vieroder Achtzylinder-Lancias. Jetzt ist plötzlich ein Sechs zylinder-L a n c i a, nämlich der „Aurelia“, erschienen (s. DAS AUTO Nr. 16/1950, S. 522). Doch dieser erregte bei weitem nicht eine derartige Sensation wie das unerwartete Auftauchen des jetzt neu vorgeführten Vier zylinder-Alfa. Es soll damit nicht gesagt sein, daß Alfa Ro meo nunmehr nur noch Zweiliter-Vierzylin der-Wagen herstellen wird. Schon seit beinahe zuerst den kleineren in Serie genommen, was für Lancia und Fiat eine ernste Konkurrenz bedeuten kann. Plötzlich einen Wagen mit „Alfa“-Eigenschaften (also elegant, schnefl, Straßenund kurvenfest) zu einem Preis von etwa 2 Millionen Lire (das 2soo-SS-Coupe ko stet mehr als das Doppelte) auf den Markt zu Technische Daten: Typenbezeichnung: Alfa Romeo 1900 Zylinderzahl und Zylinderanordnung: 4 in Reihe Bohrung und Hub: 82,55 X 88 mm Hubraum je Zylinder: 471 ccm Total-Hubraum: 1884 ccm Verdichtungsverhältnis: 1 : 7,5 Maximalleistung: 80 PS Entsprechende Umdrehungszahl: 4800 U/min Kolbengeschwindigkeit: 14 m/Sec. Mittlerer Arbeitsdrude: 8 kg/cm5 Spur: 1310 mm Radstand: 2630 mm Maximallänge: 4400 mm ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare