Das Auto / Nr. 20 / 1950 - Seite 667
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... reagiert selbst auf kleine Bewegun gen des Gaspedals besser als mancher Benzin kollege der gleichen Größe. Die Bremswirkung des Dieselmotors ist beim Gaswegnehmen et was geringer, was man aber vor Kurven und Fahrthindernissen bald von selbst gefühlsmä ßig berücksichtigt. Man gewöhnt sich schnell an die etwas andere Fahrcharakteristik und ist bald begeistert von diesem in seiner Art außergewöhnlichen Fahrzeug. Im „AUTO“ Heft 14/1950 haben wir unsere Leser bereits über die einzelnen Verbesserungen unterrichtet, die der Mercedes- Benz Typ 170 D seit kurzem erfahren hat. Wenn er auch bisher schon zwar als sehr aus dauernder, aber immerhin doch etwas „mü der" Wagen galt, so kann hiervon jetzt keine Rede mehr sein. Im Gegenteil ermöglicht das verbesserte Modell jetzt eine ausgesprochen flotte Fahrweise. Die größte Annehmlichkeit ist aber immer wieder die unerhörte Wirt schaftlichkeit hinsichtlich des Kraftstoffver brauchs. Keine Benzinsorgen mehr zu haben ist und bleibt vorderhand wohl auch ein Wunschtraum der vielfahrenden Auto mobilisten. Fast alle sind mehr oder weniger auf schwarzes Benzin angewiesen, das oft nur schwer zu bekommen ist, und wenn, dann in minderwertigen Qualitäten und zu überhöhten Preisen (DM 1.— bis 1.20 sind heute üblich). Dabei besteht keine Aussicht, daß sich hier die Verhältnisse in absehbarer Zeit bessern werden. ...Quelle:
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