Das Auto / Nr. 2 / 1950 - Seite 42
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... Heck- Antriebsblock, wobei der Motor hinter der Achse liegt. Der über der Vorderachse ange brachte Fahrerraum gestattet eine außerge wöhnlich große Ladefläche von 2600 X 1750 mm für eine Nutzlast von 800 kg. Die einzeln schwingenden Vorderräder sind an querliegen den Blattfedern aufgehängt, während die hin tere Pendelachse durch Schraubenfedern abge stützt wird. Teleskop-Stoßdämpfer ergänzen die weiche, gut abgestimmte Federung. Wie neuerdings der „Heck 604“ ist auch der „Atlas 800“ mit dem neuen 6ooccm-Gutbrod- Zweizylinder-Zweitaktmotor ausgerüstet, der von dem bekannten deutschen Zweitaktexper ten Dr. Schnürle („Schnürle-Umkehrspü- lung“) konstruiert und von Gutbrod sorg fältig entwickelt und erprobt wurde. Er ist außerordentlich robust und geschmeidig, also für Stadtverkehr und bergiges Gelände beson ders geeignet. Wesentlich ist dabei vor allem der sparsame Kraftstoffverbrauch von 7—-9 Ltr./ioo km. Die effektive Leistung des Mo tors beträgt 16,5 PS bei 3500 U/min. Die Vor teile des luftgekühlten Motors sind geradi.- tur derartige Zwecke einleuchtend. Ein Ansauggeräuschdämpfer und die rückwär tige Dreipunkt-Gummilagerung des gesamten Triebwerkes ergeben weitgehend geräusch armen Betrieb. Die Ansaugluft wird dem Mo tor von vorne staubfrei zugeführt. Der kräf tige 2-Zylinder-Zweitaktmotor ist in weitem Drehzahlbereich elastisch, so daß der ...Quelle:
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