Das Auto / Nr. 2 / 1949 - Seite 20
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... Erkenntnisse für ihre Arbeit zu vermitteln. Denn, wenn wir heute in der Kraftfahrzeug industrie auch nur mit bescheidenen Mit teln arbeiten,' oder gerade deshalb, ist es umso wichtiger, daß die technische Fort entwickelung der Kraftfahrzeuge keinen Stillstand erleidet und die Voraussetzung dafür schafft nun einmal zu einem großen Teil der „technische“ Motorrad-Rennsport. Der Schleizer Probegalopp Das Rennen am 17. Oktober auf dem 7,7 Kilometer langen Schleizer Dreieckkurs, der sich in tadelloser Verfassung präsen tierte, wurde noch nicht als offizielle Renn veranstaltung gewertet, sondern galt als Prüfungsfahren. Uber 60 Solound Seiten wagenfahrer hatten sich trotzdem eingefun den. Siegfried Wünsche — wer kennt ihn nicht, den erfolgreichen ehemaligen Auto- Union-Rennfahrer? — erwies sich dabei auf einer 250er DKW-Maschine als weitaus schnellster Fahrer des Tages. Er benötigte für die 7,7 km 4:35 Minuten und erreichte damit ein Stundenmittel von 98 Kilometer. In der 250er Klasse fuhr der Chemnitzer Bowisch auf DKW und in der Halbliter klasse Roland Henne, jr. aus Zoghaus, auf Norton die schnellste Zeit. Mitl05km/std. durchdieLutherstadt Wittenberg In der gleichen Stadt, in der Dr. Martin Luther vor nunmehr 431 Jahren seine 95 Thesen an die Tür der Schloßkirche nagelte und damit den christlichen Glauben reformierte, wurde am 31. ...Quelle:
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