Das Auto / Nr. 2 / 1948 - Seite 2
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... 24 500 16 322 16 576 Autobusse.................................................. 985 774 2 995 Traktoren . ............................................. 6 570 4 981 2 213 Spezialwagcn...................... ... 1 559 l 1<>1 2 822 Anhänger............................................. . 4 025 3 180 2 199 Zusammen: 103 744 69 73b 134 520 Während das Jahr 1946 gegenüber Kriegsbeginn mit einem Gesamtverlust von 64 784 Einheiten abgeschlossen hatte, konnte dieses Defizit im Jahre 1947 auf 30 776 herab gesetzt werden. Österreich hätte heute mindestens so viele Kraftfahrzeuge wie vor dem Kriege, wenn der Abgang von 21 000 Motorrädern, 20 500 PKW und 2000 Auto bussen bereits hätte gedeckt werden können. Die Zunahme, bei den übrigen Kategorien ist in erster Linie auf Zuweisungen aus Beuteund Demobilisierungsgut sowie auf die UNRRA-Lieferungen zurückzuführen; diese Wagen haben aber den großen Nach teil, daß sie einen verhältnismäßig hohen Benzinverbrauch aufweisen. Die Lage der Kraftfahrzeug-Industrie Die Kraftfahrzeug-Industrie wird derzeit durch fünf Werke vertreten: Steyr- Daimler-Puch, Austro-Fiat, Froß-Büssing, Gräf & Stift und Saurer. Die nidit gering gewesenen Baukriegssdiädcn sind im heurigen Jahre voll ständig beseitigt worden, hingegen fehlt es nodi an Werkzeugsmaschinen, deren Nach kriegsverluste noch nidit ganz behoben ...Quelle:
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