Das Auto / Nr. 18 / 1951 - Seite 613
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... von Geburt auf kein leichter Weg vorgezeich net. Es wäre ein derber Verlust, wenn diese interessante Konstruktion mit der Triebsatz schwinge in der Geschichte des deutschen Mo torrades nur ein einziges Blatt füllen würde. Die Stella von Mars geht mit ihren klei nen Rädern und dazu einer steil ausgelegten Lenkung fahrwerkmäßig Rollerpfade und stellt sich damit zwischen Motorrad und Roller. Ihre eigene Zukunft mag noch so gewiß sein, ob die Abkehr vom standardmäßigen 19"-Rad je doch auch von anderen Neukonstruktionen mit Überlegung akzeptiert wird, bleibt völlig offen. Das konservative Leichtmotorrad Jene Firmen, die sich durch die Verwen dung von Einbau-Triebwerken aller motori scher Entwicklungsarbeit entledigen konnten und nur die Fahrwerke herstellcn, nennt eine nicht ganz treffende Kritik gerne die „Kon fektionäre". Für jene Firmen bleibt immerhin noch ein gerüttelt Maß von Entwicklungsarbeit am Fahrgestell, die Dinge um Vorderund Hinterradfederung sind in vollem Fluß, also Probleme über Probleme. Es liegt nichts näher, als sich ein deutsches Leichtgewicht herauszu greifen, das repräsentatives Aussehen mit so liden Fahrwerksdimensionen verbindet und sich durch überdurchschnittlich gute Fahrwerkseigen schaften einen Ruf verschafft hat: die UT KTN. Die durchaus konservativen Linien dieser Ma schine mit Ilo-Dreigangmotor sind ...Quelle:
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