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Das Auto / Nr. 15 / 1951 - Seite 533

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Hans: 24 Stunden durch Nacht und. Nebel Der Siegerwagen, ein Jaguar XK 120, mit Whilehead und Walker am Steuer, ist eine Weiterentwicklung des rassigen Jaguar-Sportwagens, die von dem bekannten italienischen Rennfahrer Biondetti weitgehend in spiriert wurde. Biondetti stellte im Renneinsatz die Minuspunkte des Jaguar, wie zu weiche Federung, ungenügend gekühlte Bremsen und zu großes Gewicht fest, er ließ deshalb in Italien auf eigene Kosten ein Spezial-Chassis bauen. Jaguar übernahm die Erkenntnisse aus diesem gut gelungenen Versuch und legte im vergangenen Winter eine kleine Serie auf, die auch schon die Änderungen Biondettis enthielt. Der Sieg von Le Mans mit 150,465 km/st und die schnellste Runde von Moss mit 169,355 kmlst, sind der beste Beweis für die Qualität dieses interessanten Sportwagens. Text und Fotos von C. Millanta Zwei Klassensieger: der Lancia Aurelia, der mit Bracco und Lurani als Fahrer die Ferraris und Frazer-Nash klar distanzieren konnte und über legener Sieger in der 2-Liter-Klasse wurde, überholt den Porsche, der in der 1100-ccm-Kategorie mit einem gleichmäßigen Durchschnitt von 118,00 kmlst ebenso klar siegte. Der Lancia, der auf eigener Achse von Italien nach Le Mans und zurück gebracht wurde, hatte einen Kraftstoff verbrauch von 15 Litern pro 100 km und einen Ölverbrauch von 1,5 kg für die 24-Stundenfahrt. Sein Motor überstand — ebenso wie der des Porsche — das Rennen ohne jede Reparatur. | GUMMIWERKE FULDA A G 533 FC 3 ...
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