Das Auto / Nr. 14 / 1950 - Seite 470
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... H.. Frankfurt/M. Puch 13 Punkte 5. Hofmann, K., Frankfurt/M., Puch 12 Punkte 6. Felgcnheier. R., Nicdcrlahnstcin. PKW 9 Punkte 7. Heinrich, E.. Wiesbaden, Puch m. K. 3 Punkte 8. Thorn W. Wiesbaden. FBS 3 Punkto f). Zoeger, E.. Melle, PKW 3 Punkte 10. Prünte, F., Godesberg, Puch 3 Punkte Der Junge Ried aus Königswinter mit der von Altmeister Döring fertiggemachten Kompressor-DKW liegt knapp vor H. P. Müller und dem Chemnitzer Ellmann, dem Prüssing eine sehr schnelle IFA-DKW gebaut hat, in Führung. Dicht dahinter folgen die beiden Saugmotoren-Puchs der Frank furter H. Dietrich und K. Hofmann — alle nur mit einem Punkt Abstand voneinander, was klar erweist, daß hier die Meisterschaft noch eine total offene Sache ist, in der es einfach noch keinen Favoriten gibt. Derjenige, der im entscheidenden Zeitraum zwischen dem 27. August und der ersten Septemberhälfte seine Maschine fit hat, wird es schaf fen, bei allen vier noch ausstehenden Meisterschaftsläufen wird der Abzug aus der Kurve heraus ein wesentlicher Er folgsfaktor sein, während Übersetzungstchwierigkeiten, wie sie in Schotten auftraten, nicht mehr allzu wesentlidi sind. 250 ccm 1. Tborn-Prikker. H.. Göllesberg. Moto-Guzzi 20 Punkte 2. Gablonz, H.. Karlsuhe. Moto-Parilla 16 Punkte 3. Paikcr. 0.. Stuttgart. PKW m. K. 13 Punkte 4. Müller. H. P., Bielefeld. PKW m. K. 12 Punkte 5. Kläger, F., Freiburg. XSU ...Quelle:
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