Das Auto / Nr. 14 / 1950 - Seite 468
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... immer bleiben! Das prächtige Gespann Schleich—Dr. Dambmann hat gerade im letzten Jahre Großartiges gelei stet und einen hervorragenden, beinahe muster gültigen Startund Zielplatz mit großzügiger Boxenanlage und einwandfreien Zugängen zum Fahrerlager geschaffen, die dem Jubiläums rennen, das Gregor Scheuermann als Rennleiter trotz ungünstiger Witterung einwandfrei ab wickelte und über das unser Freund C. T. Hoepner ausführlicher beridnet, einen würdigen Rah men gab. . EHO Zum vierten Lauf um die Deutsche Motorrad-Stra- ßennioistcrsckaft hatte sich ausnahmslos die gesamte Rennfahrorelite eingefunden, eine aufschlußreiche Etappe zur Ermittlung der Meister des Lenkers. Eine Gedenkminute für den im Training tödlich ver unglückten Peter v. L ö w i s , der ausersehen war, in Kürze für den NSU-Rcnnstall übernommen zu werden, leitete den Renntag ein, der den wohl bis her dramatischsten Verlauf dieser Saison nahm. Als die Fahrer der 125-ccm -Klasse am Start standen, ist der Himmel zwar wolkenvorhangen, doch die Strecke ist trocken. Ried, Königswinter, im Sat tel der vorjährigen Meisterschaftsmaschine von Dö ring, setzte sich sofort an die Spitze des 19 Mann starken Feldes. Es ist nicht die Maschine allein, die überzeugt, sondern der kleine Ried durch seine ge konnte Fahrweise. Mit geringem Abstand folgten Rad an Rad der Frankfurter Hofmann (Puch). H. P. ...Quelle:
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